こんにちは、moto shopクロニクルのむ～さんです。
今日は「ガンナーってどこの国の、どんなメーカー？ 輸入元はどこなの？」という疑問にお答えしたいと思います。
GUNNER（ガンナー）はPHOENIX ENGINNERING（フェニックス エンジニアリング）という、タイのメーカーです。
「ん？ ふぇにっくす えんじにありんぐ？」
そんなメーカー聞いたことない、知らな～い(@_@)
そんな声が聞こえてきそうですが、それもそのはず。
このメーカーはガンナー50誕生と同時期に創設された新興メーカーです。
2021年1月に日本に上陸したGUNNER50（ガンナー50）は当時本国タイでは未発表！
取扱い店も当時は輸入元の月木レーシングさんと当店だけで、SNSでバズッてしまった後から問い合わせが殺到しました（笑）
どこで情報を仕入れたのかわかりませんが、日本だけではなく、海外からの問合せもあったんです！！
いっけんスパム？と勘違いしてしまう様な外国語で書かれたメール。
これが問い合わせなのかスパムなのか、頼りは本文中の「GUNNER50」の文字だけでした(;’∀’)
話しを戻します。
ガンナーを製造しているPHOENIX ENGINNERING（フェニックス エンジニアリング）はまだまだ発展途上の小さなメーカーです。
その分、柔軟にユーザーからの要望を聞き入れ対応する速さがあります。
初代ガンナー50から、2代目ガンナー50Ⅱへマイナーチェンジをした時は、日本人チューナーによって日本人向けに再開発されました。
リアサスペンションのクッション性をアップしたり、シートを柔らかくして座り心地を良くしたり。
まだまだ改良点があったのですが書ききれないので、それはまた別のブログに書こうかな！（笑）
とにかく、日本人が好む傾向や日本の気候、道路状況を考慮して最適化されたんです。
そうそう、GUNNER100（ガンナー100）の誕生も、日本人ユーザーの要望から生まれたモデルなんですよ♪
続いては輸入元の紹介です。
輸入元は大阪府の「有限会社 月木レーシング」さんです。
月木レーシングと聞いてピンと来た方！
あなたはきっとカワサキファンで、レース好きで、年齢は多分私よりもちょっと上なお方ですね|ω・)
そう、月木レーシングの代表取締役は、鈴鹿8耐で優勝するなど実績がある月木博康 氏。
カワサキの車両をメインにモディファイする同社は鈴鹿８耐でニンジャ750を駆りカワサキファンを盛り上げたり、USAラグナセカで活躍するなどレース界ではレジェンド的な存在のショップです。
月木氏とタイの関わりは深く、GPXやファイトレーシングなどなど・・・沢山の取引実績があります。
現地にも何度も足を運んでいるそうで、タイのオートバイ事情や情報、知識にとても詳しいお方です。
タイのオートバイ事情に詳しいからこそ、本国よりも先に【GUNNER】を日本で発売することができたんですね。
最近では日本国内メーカーさんもオートバイの製造はタイしかり海外で行っていると聞きますが、私にとっては遠い他人事のような話しに思えていました。
ですが、ガンナーの存在は何というか、こう、タイを身近に感じられて日本とタイを一直線に繋いでくれた。
そんな風に感じてます(*’ω’*)
この感覚は総代理店の特権かもしれません！！
（（と同時に、何言ってるんだかわからなくてスミマセン！！！笑））
どうでしょうか。
冒頭で「ん？ ふぇにっくす えんじにありんぐ？」 となった皆さんも、少しは安心していただけたでしょうか！
次回は「ガンナーってどこで買えるの？」という疑問についてお話したいと思います♪
では、良きバイクライフを(^^♪
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